7 ימים לטסט · מעבדה מעשית
מבוא
מודול לדוגמה · 5 דקות

פנייה שמאלה בלי לנחש

לא עוד שאלה בסגנון תיאוריה. כאן מפרקים את הפעולה עצמה: מזהים את סוג הכביש, בוחרים איפה להתמקם, בוחרים לאן להיכנס — ומתרגלים עד שהסדר נהיה אוטומטי.

1 מאיזה כביש אני יוצא?
2 לאיזה כביש אני נכנס?
3 איפה אני מתחיל ואיפה מסיים?
חידוד של 60 שניות

קודם מבינים את השיטה

לא לשנן 4 מקרים בנפרד

בפנייה שמאלה יש שתי החלטות נפרדות: מיקום לפני הפנייה נקבע לפי הכביש שממנו יוצאים; מיקום אחרי הפנייה נקבע לפי הכביש שאליו נכנסים.

יוצא מחד־סטרימתמקם בצד שמאל / בנתיב השמאלי המתאים לפנייה.
יוצא מדו־סטרימתקרב ככל האפשר למרכז הכביש. אם יש כמה נתיבים לכיוון הנסיעה, מהנתיב השמאלי ביותר.
נכנס לחד־סטרינכנס לנתיב השמאלי ביותר בכיוון הנסיעה.
נכנס לדו־סטריבכביש עם נתיב אחד לכיוון, משלימים קשת רחבה לצד הימני של הכביש. בכביש מרובה נתיבים, לנתיב השמאלי ביותר בכיוון הנסיעה.
הטריק: במקום לזכור מקרה שלם, שואלים שתי שאלות: מאיפה אני יוצא? ואז לאן אני נכנס?
מצב 1 מתוך 4
בחר תשובה בכפתורים או ישירות על התרשים.
שלב 1
איפה אתה מתמקם לפני הפנייה?
בחירה נוחה

אפשר ללחוץ על הסימולציה או לבחור כאן בלחצן גדול.

שלב 2
לאיזה חלק של הכביש אתה נכנס?
אחרי שלב 1

בחר את נתיב היעד שאליו הרכב צריך להיכנס בסיום הפנייה.

הרכב שלך מסלול מומלץ
אפשר ללחוץ על האזורים המסומנים
מיקום יציאה: שמאל
מיקום יציאה: מרכז
סיום: צד ימין
סיום: צד שמאל
סיכום תרגול

מה באמת דורש חידוד?

הציון פחות חשוב מהדפוס. המערכת מפרידה בין טעות בזיהוי מיקום היציאה לבין טעות בנתיב היעד.

0%דיוק כללי
0%מיקום לפני הפנייה
0%מיקום אחרי הפנייה

יישום בשיעור הנהיגה הבא

במקום שבו תמרורים או סימוני כביש מורים אחרת, פועלים לפיהם. התרגול מיועד לחידוד במסגרת לימודי נהיגה ואינו מחליף את הנחיות המורה.